Основными параметрами управления шнекового чиллера в процессе эксплуатации являются коэффициент производительности охлаждения, номинальная охлаждающая способность в процессе работы, входная мощность и тип хладагента в определенной степени и т. Д. Шнековый чиллер должен быть эффективным. Выбор основан на холодной нагрузке и применении. Для холодильной системы с длительным временем работы при низкой нагрузке для регулировки и экономии энергии следует использовать многоголовочный поршневой компрессорный агрегат или винтовой компрессорный агрегат.
В процессе выбора шнекового чиллера, блок с более высоким значением коэффициента полезного действия должен в определенной степени иметь приоритет. В процессе эксплуатации чиллер работает при 100% -ной нагрузке в течение года, что составляет примерно 1 от общего времени работы. / 4 ниже. Коэффициенты рабочего времени 100%, 75%, 50% и 25% от общего времени работы составляли приблизительно 2,3%, 41,5%, 46,1% и 10,1%. Поэтому при выборе чиллера приоритет следует отдавать моделям с более плоской кривой эффективности.
Винтовой чиллер должен эффективно учитывать диапазон регулировки нагрузки чиллера в процессе проектирования и выбора. Винтовой чиллер с несколькими головками обладает отличными характеристиками частичной нагрузки и может быть выбран в соответствии с реальной ситуацией. При выборе чиллера следует обратить внимание на условия номинальных условий эксплуатации.
Фактическая холодопроизводительность шнекового чиллера связана со следующими факторами
1. Температура и расход холодной воды на выходе.
2. Температура воды на входе, расход и коэффициент загрязнения охлаждающей воды.
3. В процессе выбора чиллера, червячный чиллер должен обращать внимание на нормальный рабочий диапазон агрегата. При использовании основного двигателя предел тока основного двигателя - это текущее значение мощности на валу при номинальном условии.
В процессе проектирования и выбора шнекового чиллера следует учитывать, что при номинальных условиях потока температура на выходе холодной воды не должна превышать 15 ° C, а температура наружной сухой колбы блока с воздушным охлаждением не должна превышать 43 ° C. Если необходимо превысить вышеуказанный диапазон, следует понимать, разрешен ли диапазон использования компрессора, и достаточна ли мощность главного двигателя.
